人工海洋環(huán)境氣候模擬試驗(yàn)系統(tǒng)

簡(jiǎn)要描述：

人工海洋環(huán)境氣候模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，該試驗(yàn)室主要用于模擬多種氣候環(huán)境，通過與加載系統(tǒng)和其它耐久性實(shí)驗(yàn)設(shè)備的聯(lián)合運(yùn)用，研究不同材料和結(jié)構(gòu)在荷載、凍融循環(huán)、干濕循環(huán)、化學(xué)腐蝕、鋼筋銹蝕、碳化等因素作用下的位移、應(yīng)變、損傷失效、耐久性和承載力變化等，研究結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期靜力、動(dòng)力作用下的力學(xué)性能、破壞形態(tài)以及非線性變形性能，為結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期安全提供理論和工程指導(dǎo)。

更新時(shí)間: 2021-06-25

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廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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人工海洋環(huán)境氣候模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的設(shè)備功能：

本試驗(yàn)設(shè)備包括鹽霧，酸雨，淋雨，高溫，低溫，耐腐蝕，風(fēng)等試驗(yàn)的模擬環(huán)境。本設(shè)備對(duì)電子電工金屬表面.非金屬表面和水泥混凝土綜合試驗(yàn)的設(shè)備。設(shè)備可單一選擇試驗(yàn)項(xiàng)目也可選擇綜合試驗(yàn)。比如：高低溫，淋雨和酸雨等綜合試驗(yàn)。該試驗(yàn)室的建設(shè)涉及防災(zāi)減災(zāi)工程、結(jié)構(gòu)工程、橋梁工程等土木工程二級(jí)學(xué)科，對(duì)提升土木工程學(xué)科的整體水平具有重要作用。對(duì)我校建設(shè)高水平研究型大學(xué)，與力學(xué)等優(yōu)勢(shì)學(xué)科配套形成優(yōu)勢(shì)學(xué)科群，具有十分重要的意義。

人工海洋環(huán)境氣候模擬試驗(yàn)系統(tǒng)的特點(diǎn)：

試驗(yàn)箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理，配套產(chǎn)品和功能元器件具有水平，能夠適應(yīng)長(zhǎng)期，穩(wěn)定，安全，可靠的生產(chǎn)需求。能夠滿足用戶從事長(zhǎng)期使用要求，且使用，操作，維修方便，使用壽命長(zhǎng)，造型有良好得用戶界面，使用戶的操作和監(jiān)測(cè)都更加簡(jiǎn)單和直觀。設(shè)備主要部件選用廠家的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品確保整機(jī)質(zhì)量和性能。

參考標(biāo)準(zhǔn)：GB-T50082-2009《普通混凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)》

的主要技術(shù)規(guī)格及參數(shù)：

1 工作室尺寸： 3500×4300×2000（寬×長(zhǎng)×高）mm（可定做非標(biāo)）

2 溫度范圍：　　　－20℃～+60℃

3 溫度偏差：　　　±3℃

4 溫度波動(dòng)度： ≤±1℃

5 鹽水濃度：　　3～5%

6.霧粒大小：　（5～10）um

7.鹽水流量：　　150～250L/h

8.人工雨方向：　垂直向下

9. 承重： 2噸/車×2輛

10.試件尺寸：　　　　 2500×600×500（mm）

11.試件數(shù)量：　　　　兩件

12.制冷系統(tǒng)冷卻方式：風(fēng)冷式

13.溫度控制方式：　　 PID控制方式

14.光源：　　紫外燈管（UVA）

15.燈管距試件距離：　 50mm

16.燈管間距：　　　　 70mm

17.碳化試驗(yàn)：通過流量、時(shí)間控制濃度，CO2氣體濃度用進(jìn)口濃度儀控制。

18.電源：　　 380V±10%，50Hz，120KW

其實(shí)我們對(duì)“建模”的概念并不陌生，在多個(gè)行業(yè)中都有應(yīng)用。對(duì)地球科學(xué)而言，已經(jīng)有許多單個(gè)學(xué)科的數(shù)值模型，比如大氣模式、海洋模式、陸面模式等，它們像各具特色、功能不同的飛機(jī)，幫助該專業(yè)的科學(xué)家不斷進(jìn)行更加前沿、更加深入的研究。但是在預(yù)測(cè)全球氣候與環(huán)境變化時(shí)不能僅考慮單個(gè)圈層的影響，要知道，地球系統(tǒng)可是各個(gè)圈層相互作用的有機(jī)整體。因此地球系統(tǒng)模式就像航空母艦，它提供了一個(gè)平臺(tái)供各個(gè)子模式發(fā)揮自己的作用，還將不同單元的子模型耦合在一起，使之發(fā)揮更大的能量。